carga motociklas triciklas
mūsų pranašumai
1) Turime 12 metų patirtį, mūsų klientai daugiausia yra Pietryčių Azijoje, Afrikoje, Pietų Azijoje;
2) dvi gamyklos, atitinkančios visus reikalavimus;
3) Gamyklos išpardavimas, pateikite mažiausią kainą;
4) Priimami ODM užsakymai, mūsų produktai yra gerai parduodami Kinijoje, dabar taip pat laukiame ODM užsakymų užsienyje.
5) Prekybos užtikrinimo tiekėjas, leidžiantis jūsų įmonėms prekiauti užtikrintai;
Pakavimas ir pakrovimas:
Paprastai mūsų triračiai ima SKD / CKD ir kartonines pakuotes. Skirtingos dalys su skirtingais pakavimo būdais. Jei turite specialių reikalavimų, prašome tai iš anksto nurodyti.
● Visapusiškas pagrindinių technologijų atnaujinimas
Naujas variklio krano rėmas, palengvinantis visos transporto priemonės rezonansą, trys minkštos jungties duslintuvai, gali išvengti cilindro galvutės varžto lūžio, variklis perkeltas atgal į automobilį, lengva prižiūrėti; 1,4 m praplatintas vežimėlis, atitinkantis skirtingus rinkos poreikius, galinis žibintas naudojant LED galinį žibintą, gali padidinti ryškumą ir išvengti lemputės degimo, vandens rūko; Padidinkite užpakalinio tipo alyvos baką, visiškai išspręskite karbiuratoriaus alyvos nuotėkio problemą, remiantis žvaigždžių tyrimų ir plėtros departamento bandymais, kurie nustatė, kad, palyginti su savaiminio įsiurbimo alyvos siurblio konfigūracija, T7 degalų taupymo efektas gali siekti 0,1 juanio. /Km, mažai daro daug, vartotojai ilgalaikiam naudojimui T7 gali sutaupyti didelę pinigų sumą; Įrengta nauja išorinė įrankių dėžė, graži išvaizda, paprasta naudoti; Visas aliuminio vandens bakas ir papildomas nerūdijančio plieno vandens bakas efektyviai sumažina variklio temperatūrą, prailgina variklio tarnavimo laiką; „Powerstar“ taip pat sukūrė naują duslintuvą, kuris efektyviau sumažina variklio triukšmą, kartu pagerina važiavimo komfortą ir sumažina aplinkos triukšmo decibelus.
● Apkrovos našumas pranašesnis už kitus
T7 naudoja aštuntos kartos Calliking galinę ašį, kuri pasižymi stipria galia. Jame naudojamos 21,4 kg plieninės plokštės ir galinės ašies amortizacija, o laikomoji galia gali siekti daugiau nei 2,5 tonos. Vežimo ilgiklis turi 40 * 80 momentų vamzdį, o laikomoji galia yra stipresnė ir galingesnė. Galinėje ašyje yra balanso juosta, kad sustiprintų rėmo ir galinės ašies jungties stiprumą ir pagerintų posūkio stabilumą; Naujo tipo kojos paleidimo svirtis, unikalus dizainas, lengva atidaryti ir uždaryti, paprasta naudoti, paprastas valdymas. Tvirta apvali plieninė stabdžių svirties svirtis, be deformacijų, didelė įtampa, gali veiksmingai pagerinti stabdžių veikimą, teigiama, kad tai yra pirmoji trijų ratų pramonė, kurioje galima pastebėti pramonės elgesį; Ir padidinti šiurkščiavilnių vilkimo movą, sunki tempimo deformacija nėra lengva. Prie T7 pridedami beveik visi rinkoje esantys patvarūs dizainai, o auksinė kokybė padės jam laimėti pusiau uždarų modelių rinkos čempioną.
Stereo variklio pakaba
„Beiyi Prince“ darbinis tūris yra 150 cm3, tai yra vidutinio tūrio modelis. Variklis yra 150 oru aušinamas variklis, nepriklausomai sukurtas Guangzhou Dayun, kuris turi didelį suspaudimo laipsnį ir gali nuolat tiekti pakankamai galios visai transporto priemonei. Jis gali ne tik greitai važiuoti geru reljefu, bet ir visa galia važiuoti kalnų keliais ir purvo keliais, kad atitiktų laikančiojo greito bėgimo poreikius.
North Yi Prince pakeitė tradicinę originalaus automobilio pakabą, panaudojo trimatę variklio pakabą. Šis pakabos režimas gali ne tik labai pagerinti variklio pakabos stabilumą, bet ir išspręsti „galvos pasvirimo“ reiškinį, kuris gali atsirasti varikliui užvedant žema pavara. Ši reforma labiau atspindi praktišką, ilgalaikį klientų poreikį, bet taip pat gali pailginti atbulinės eigos pavaros, išmetimo vamzdžio tarnavimo laiką. Našumo gerinimas yra tikrasis klientų aptarnavimo poreikis, o tai yra pagrindinė priežastis, kodėl dauguma klientų mėgo šiaurinį Yi Prince.
Krovinių dėžė turi būti sumontuota tvirtai ir patikimai, o bagažinės lenta ir grindys turi būti taisyklingos ir pakankamai tvirtos.
1, Dviračių motociklų, dviračių mopedų, krovinių dėžės ir šoninių triračių motociklų pagrindinės transporto priemonės priekinių ir galinių ratų vidurio plokštumos leistinas nuokrypis neturi viršyti 10 mm.
2,Keleiviniuose automobiliuose turi būti įrengtos ratų apsaugos, priekabų galiniuose ratuose – purvasaugiai, o visų kitų motorinių transporto priemonių ratuose – su purvasargiais./3 Motorinėse transporto priemonėse 3 turi būti sumontuota plokštelė (rėmas), kuri gali atitikti plokščių montavimo reikalavimus. Priekinis numerio ženklas (rėmas) turi būti nustatytas priekinės dalies viduryje arba dešinėje pusėje (pagal motorinės transporto priemonės kryptį), o galinis numerio ženklas (rėmas) – vidurinėje arba krovininės dėžės kairėje pusėje. nugara.
Populiarus Žymos: specialus krovinių įkrovimas triciclo moto, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, pritaikyta, aukštos kokybės, parduodama
