1. Variklio pagrindinis ir pagalbinis velenai, perjungimo mechanizmas, atbulinė pavara ir papildomas degiklis yra integruoti į vieną transmisiją, kuri visiškai atskiria maitinimo sistemą nuo transmisijos sistemos ir sumažina variklio lūžimo greitį; tuo pačiu metu, nes atbulinė pavara yra atšaukta, transporto priemonės patikimumas labai padidėja.
2. Variklio išėjimo velenas suprojektuotas taip, kad būtų centre, o galinės ašies kairysis ir dešinysis pusvelis yra visiškai vienodi. Jėgos perdavimas yra stabilesnis, efektyvumas didesnis, visos transporto priemonės vibracija mažesnė, o priežiūra patogesnė.
3. Variklyje yra 6 priekinės pavaros plius 2 pagalbinės transmisijos pavaros, iš viso 12 priekinių pavarų, padidintas pavarų skaičius, modulis ir dantų storis.
4. Visi modeliai su ilga ratų baze naudoja antrinę transmisiją, kad pagerintų transporto priemonės vairavimo kokybę ir pailgintų dalių tarnavimo laiką.
Aštuoni dizaino optimizavimai
1. Originalios važiuoklės konstrukcijos dizainas yra pagrįstesnis, tvirtesnis, patvaresnis, todėl transporto priemonės saugumas yra didesnis
2. Variklis turi spyruoklinę jungtį, kuri yra patogesnė ir lengviau pakeičiama
3. Akumuliatoriaus dėžutę galima montuoti nuo 18A iki 32A, ją galima pakeisti savo nuožiūra, taupant nerimą ir patogu
4. Su sėdyne porankiais ir įrankių dėže, kad būtų lengva nešiotis
5. Su papildomo degimo mechanizmu, kad būtų lengviau lipti
6. Triratis sutirštinamas ir suvirinamas robotu ir rankiniu suvirinimu, todėl bendras stiprumas yra stipresnis
7. Ratų bazės konstrukcija yra labiau pagrįsta, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų pakrovimo sąlygomis
8. Klasikinė išvaizda, naujas atitikimas, geresnis našumas, patvarus, saugus palydėjimas, sutaupykite rūpesčių ir pastangų.
| daiktas | vertė |
| Kuro bako talpa | 10-20L |
| Keleiviai | 1 |
| Stabdžių sistema | Priekinis būgnas ir galinis būgnas |
| Padangos dydis | 5.00-12 |
| Eksploatacinis svoris | 400-500kg |
| Maksimalus greitis | 30-50Km/val |
| Naudingos apkrovos talpa | Didesnis arba lygus 400 kg |
| Įvertinimas Gebėjimas | 10-15 laipsnis |
| Naudoti | Krovinys |
| Vairavimo tipas | Motorizuotas |
| Kūno tipas | Atviras |
| Galia | 200 - 250W |
| Įtampa | 48V |
| Poslinkis | 111 - 150cc |
| Markės pavadinimas | CQSP |
| Kilmės vieta | Kinija |
| Čongčingas | |
| Dydis | 2000*1350mm |
| Sertifikavimas | DOT |
| Variklis | 150CC, aušinamas oru |
| Krovinys | 1.7m*1.25m |
| Baterija | 12V9Ah |
| Galia | > 800W |
| Spalva | Pritaikyta |
Triračių motociklų gamyba:
Pirmos klasės technologijos ir valdymas yra mūsų bendras siekis.
Chongqing yra vienintelis gamintojas, kuris specializuojasi triračių motociklų gamyboje.
Pagrindinės triračių dalys yra pačių pagamintos, o vežimėlis, rėmas ir kabina – visi patys.
Vienintelis techninis skyrius su nepriklausoma projektavimo komanda
Kiekvienais metais 5-8 naujų triračių modelių yra naujoviškai kuriami, kad atitiktų rinkos poreikius.
Bendros įmonės investicijos siekia 200 mln. juanių
Apima 30 000 kvadratinių metrų plotą
Triratukai Techninės valdymo komanda 200
Populiarus Žymos: triračių variklių ferma, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, pritaikyta, aukštos kokybės, parduodama
