◊ Variklio ir sunkiosios apkrovos galios atnaujinimas
Naujasis V formos variklis, naujausias Longxin Industrial Group ir Vokietijos BMW strateginės platformos darbas, 12 pagrindinių patentuotų technologijų, 9 pagrindiniai komponentai, 3 pagrindinės patentuotos technologijos, triračio lokomotyvo komercinio sunkiojo aštraus ginklo pasiekimas.
Su stipriu protrūkiu / sunkiu guoliu / žema temperatūra / ilgaamžiškumu ir kitomis savybėmis:
1, galingas: palyginti su panašiais rinkoje esančiais modeliais, maksimali galia padidinama 14 procentų, maksimalus sukimo momentas padidinamas 15 procentų, sprogimas stiprus, galia gera, transporto priemonės guolių charakteristikos yra pranašesnės.
2, žema temperatūra: lyginant su panašiais rinkoje esančiais modeliais, alyvos temperatūra sumažėja 3 proc. ~9,5 proc., o cilindro – 11 proc. ~16 proc., pailginant variklio tarnavimo laiką.
◊ Rėmas: „Longxing“ patentuota keturių ratų vientiso guolio rėmo platforma, keturių sijų aukštos guolių konstrukcijos dizainas, didelio pedalo, geležinio vėjo skydo ir kitų funkcinių komponentų integravimas, buvo atlikta CAE struktūrinės sistemos analizė, gauta patikimo stiprumo ir puikios guolių savybės. ◊ Rėmas yra 10 procentų didesnis nei įprasto rėmo, o Ladora svoris gali atitikti didelės apkrovos reikalavimus.
◊ Kojos pedalas: 210*600mm didelė erdvė kojoms, ◊ Vairuotojo pėdos padėtis yra laisvesnė ir patogesnė;
Štampavimo formavimo geležies WINDscreen, naudojant automobilių lakštinio metalo kelių procesų piešimo technologiją, mados modeliavimas, nesulaužytas, smūgis nesulaužytas, didelio stiprumo.
◊ Plokštelinė spyruoklė: galinės ašies plokštelinė spyruoklė yra patvari automatinė plokštelinė spyruoklė su kintamu skerspjūviu. Jis pagamintas iš aukštos kokybės plieno, šešių vienodo dizaino plokščių spyruoklių, keturių 8 mm ilgio spyruoklių ir 12 mm kintamo skerspjūvio nendrių. Jis turi aukštą buferio ir vibracijos slopinimo našumą, o laikomoji galia gali viršyti 3000 kg, panaši į mažo automobilio, taip pat pagerina transporto priemonės vairavimo komfortą.
◊ galinė ašis: galinė ašis yra ◊ miniatiūrinio automobilio dizaino su 70 mm skersmens ašies vamzdžiu, kuris efektyviai padidina transporto priemonės keliamąją galią.
◊ Automobilių komponentai: naujo tipo Nr.5 projekto automobilis turi 20mm storio vientisą išlenktą dugno plokštę su tikru raštu ir stipria laikomoji galia; Vežimo plokštės aukštis yra 360 mm, su 170 mm apsauginiu turėklu, skirtas dideliems apkrovoms; 40 × 60 mm sukimo momento vamzdis ilgas rėmas, turėklai, tvirta medžiaga, daugiau rodo sunkiųjų lokomotyvų kilnią kokybę.
◊ Atbulinė pavara: Padidinant modulinę pavarą ir naudojant 20 Cr MN-TI automobilinę pavarų dėžę ir specialią pavarų gamybos įrangą, naudojama pavara gaminti. ◊ Stiprumas ir tvirtumas geresni. Perjungimo velenas naudoja specialų sukamąjį lūpų alyvos sandariklį, stipresnį sandarinimą, sumažina alyvos nuotėkio jungtį, padidina padėties nustatymo tikslumą. Patentuotas apsaugos nuo šuolio pavaros savaiminio fiksavimo mechanizmas, absoliutus savaime užsifiksuojantis, niekada neperšokantis pavara.
◊ Han smūgio amortizacija: "Longxin patentuotas Han's amortizatorius sukurtas esant kelioms sąlygoms, kad atitiktų įvairius atšiaurių eksploatavimo aplinkos reikalavimus. Jis pasižymi stipriomis ir visapusiškomis guolio savybėmis, komfortu ir atsparumu smūgiams, todėl gali būti montuojamas ant plokščio šlaito. Atstumas iki centro jungiamosios plokštės atstumas padidinamas iki 270 mm. Kai pasirenkami 550-13 priekiniai ratai, rezervuota prošvaisa yra didesnė ir sunki apkrova yra saugesnė.
◊ Gravitoninis ratlankis: ant 550-13 galinio rato šoninio griovelio ir mažo padangos griovelio derinys yra optimizuotas, kad padidėtų guminė įžeminimo plokštė ir būtų geresnė guolio, sukibimo ir buferio savybė. Sunkios specialios konfigūracijos 7,5 kg sveriantis plieninis žiedas, suspaudimo galia yra stipresnė.
◊ Detalės atnaujinimas –
1. Han smūgio slopinimo svirties svirties antgalis yra pastorintas iki 6 mm, didelis stiprumas, didelė apkrova yra kaprizingesnė;
2. Patogi sėdynė pagaminta iš vientisos odos, su tvirtu apvyniojimu ir patogesnės formos. Sėdynė, išklota aukšto atšokimo kempine, yra patogi važiuoti ir efektyviai mažina vairavimo nuovargį;
3. Apsaugos nuo pavaros didelio ir mažo greičio mechanizmas, padidinkite svirties santykį, lengvai perjunkite pavarą, stipriai jaučiate padėtį, pridėkite juodą apsauginį dangtelį, apsaugokite nuo dulkių gražiau;
4. Padidinkite avarinio dvigubo mirksėjimo funkciją, kad laikinas prijungimas būtų saugesnis;
5. Optimizuokite sėdynės nuotėkio angą, kad lietingomis dienomis neprasiskverbtų vanduo ir pašalintumėte grandinės sistemos trukdžius;
6. Vandeniu aušinamiems modeliams pridedamas rankinis ventiliatoriaus jungiklis, kuris jungiamas lygiagrečiai su automatiniu jungikliu, kad ventiliatorius galėtų bet kada įsijungti, kad būtų efektyviai valdomas variklio temperatūros kilimas;
7. Pridėkite atgalinio srauto griovelį prie bako žiočių, kad vanduo būtų laiku išleistas lietingomis dienomis, kad lietus nepatektų į baką.
trejetas de triporteur
Produkto naudojimas
Žemdirbystė. Turizmas. Transportas
1. Jis gali būti naudojamas kaip kaimo transporto paketas grūdams, ryžiams, bulvėms, žuviai ir kitiems augalams.
2. Jis gali būti naudojamas kaimo transporto konstrukcijose, tokiose kaip plytos ir cementas. Upių smėlis, statybinės medžiagos ir kt.
3. Jis gali būti naudojamas gabenant natūralius akmenis, tokius kaip anglis ir mineralai.
4. Juo galima vežti medieną ir kirtimo įrankius miške
5. Galimi trumpų atstumų keleivių pervežimai
6. Jis gali būti naudojamas gabenti visų rūšių pasėlius, statybines medžiagas, maisto medžiagas, medieną, akmenį, prietaisus, įrankius, baldus, šiukšles, pacientus ir kt.
Jis gali būti naudojamas kaip būtina susisiekimo priemonė mažas pajamas gaunančiose šeimose.
moto trois de triporteur
Produkto dizainas
1.Pirmoji sija atlaiko didelį slėgį, ši fizinė konstrukcija yra svarbi saugai ir praktiškumui, mes naudojame 3 mln. storio plieno plokštę, ji tiksliai atlaiko slėgį, bet neeikvoja energijos. Tai drastiškai išsprendžia problemą
2. Didesnio dydžio rėmas Paviršiaus apdorojimas: ėsdinimas, fosfatavimas, elektroforezė aukštoje temperatūroje kepimo konstrukcija, atskiras išėjimas, storesnis kilis yra išplėstas iki rėmo, pagerinantis rėmo tvirtumą
3. Padidinimas: tai įtaisas, skirtas pakeisti sukimą, jis gali būti plačiai naudojamas esant skirtingoms kelio sąlygoms, todėl triratis lengviau važiuoja į kalną
Kokybės užtikrinimas
1. Medžiagų technologija: iš 100 plieno gaminių atrinksime 5-10 mūsų standartus atitinkančius gaminius, o likusios medžiagos bus tiekiamos kitų antros ir trečios eilės prekių ženklų gamykloms. Tik tie, kurie atitinka ką tik paminėtą storį, dydį ir medžiagą, gali praeiti mūsų atrankoje. O mūsų rėmų gamybos linija susideda iš 18 procesų.
2. Pneumatinis įtaisas taip pat naudojamas mūsų gamybos procese, siekiant užtikrinti stipresnį suvirinimo stiprumą ir geresnę nuoseklumą. Armatūros gamyba remiasi automobilių standartu ir gavo daugybę patentų.
3. Vežimo suvirinimas: 90 procentų vežimo suvirinimo atlieka CNC roboto suvirinimas, geresnė kokybė ir sklandesni bei gražesni suvirinimo taškai.
Populiarus Žymos: 300cc motocarro de carga, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, pritaikyta, aukštos kokybės, parduodama
