Rugpjūčio 14 d. Luoyang Beiyi tricycle Co., Ltd. 6 aukšto auditorijoje įvyko Luoyang Yanshi triračių prekybos rūmų 2021 m. narių susirinkimas. ratinių motociklų prekybos rūmai ir naujų Prekybos rūmų direktorių, prižiūrėtojų ir viceprezidentų rinkimų metodai ir balsavo už 4 naujus viceprezidentus, 21 naują direktorių ir 3 prižiūrėtojus.
Susitikime buvo apibendrinamas ir apžvelgtas triračių motociklų prekybos rūmų šių metų darbas, atlikta nuodugni esamos triračių motociklų pramonės padėties analizė, kviečiami visi Prekybos rūmų nariai, remti vietos įmones, pasinaudoti galimybėmis, tapti didesniems ir stipresniems, paspartinti transformacijos ir plėtros tempus bei reikalauti „pasaulio triračių motociklų eksporto sostinės“ titulo.
Kokia yra Yanshi triračio motociklo rinkos dalis šalyje?
Kinijoje nuo surinkimo linijos yra 3 triračiai motociklai, o bent vienas yra pagamintas Yanshi.
Kiek stipri yra Yanshi triračių automobilių pramonė?
Kasdien į visas šalies dalis išvežama daugiau nei 5000 triračių motociklų. Greitkeliuose paplitę triračiai motociklai, prikrauti sunkvežimių, dažniausiai iš Yanshi.
Tai patvirtina Kinijos automobilių pramonės asociacijos statistinių duomenų rinkinys. Duomenys rodo, kad iš nacionalinio triračių gamybos pasiskirstymo perspektyvos buvo suformuoti keturi pagrindiniai gamybos sektoriai – Henanas, Čongčingas, Dziangsu ir Džedziangas bei Šandongas. 2020 m. Henanas sudarė 42 procentus, Dziangsu ir Džedziangas – 23 procentus, Shandong – 12 procentų, pietvakarių – 8 procentus, Guangdong – 8 procentus, o kiti – 7 procentus. Tarp jų trijų ratų motociklus Henane daugiausia gamina Yanshi.
Kaip Yanshi triračių pramonės plėtros liudininkas, Luoyang Beiyi tricycle Co., Ltd. turi stiprią įmonės jėgą, pažangias gamybos technologijas ir užbaigtą gamybos procesą. Jis visada ir toliau didino gaminio stiprumą meistriškumo dvasia. Nuo pat įkūrimo „Dayang“ triratukas žavėjosi pramone, laikydamasis pirminio tikslo – pirmiausia kokybės, nuolat išnaudodamas savo pranašumus ir kurdamas išskirtinius aukščiausios klasės triračių gaminius.
Šiuo metu motociklų pramonėje egzistuoja iššūkiai ir galimybės. Motociklų pramonė vis dar turi didelę rinkos paklausą Kinijoje ir turi didelę plėtros erdvę užsienio prekyboje ir eksporte. Dayang Sanlun, kaip visada, stiprins pasitikėjimą, pasinaudos galimybėmis, padidins investicijas į standartizavimą, ekologiškumą ir intelektą, vadovaus pramonės pertvarkai ir modernizavimui naujovėmis bei skatins aukštos kokybės Yanshi motociklų pramonės plėtrą.
