2016 m. pagrindinis triračių transporto priemonių pramonės veiksmas nuo prekiautojų iki gamintojų, o vėliau į pagalbinių tiekėjų tiekimo grandinę buvo „kainų mažinimas“. Maži ir vidutinio dydžio prekės ženklai jį naudoja siekdami apimties, o dideli prekių ženklai – norėdami išspausti konkurentus ir užimti rinkos dalį. Kainų karas apėmė visus gamintojus. Žinodamas, kad troškulį numalšinti reikia gerti nuodų, jis vaikščiojo lynu kapitaline jautria linija.
Situacija naujaisiais metais
Gamintojai turi rimtą trumpalaikį elgesį ir menką prekės ženklo žinomumą. Investuotojai dažnai daugiau dėmesio skiria trumpalaikei veiklai ir neeikvoja energijos klientų lojalumui ugdyti, todėl pardavimus tiesiogiai veikia kaina.
Įmonių lygis paprastai yra žemas, trūksta pagrindinio konkurencingumo, kartu su nepakankama kapitalo baze, nesugeba sukurti prekės ženklo stiprumo ir suformuoti diferencijuotus bei diferencijuotus rinkos pranašumus! Rinkoje yra nedaug tikrai gerų produktų ir jie dažniausiai naudojami. Nesvarbu, kad įmonės ar klientai neturi daugiau gerų pasirinkimų, jie tiesiog „ištraukia generolą iš nykštuko“. Dauguma įmonių nevykdo teigiamų tyrimų ir plėtros, o iš esmės yra atvirkštinė plėtra.
Triratukų verslo veikla siekiama pelno. Jei verslo efekto nepavyks pasiekti ankstyvoje MTEP stadijoje, įmonė toliau neinvestuos. 2017 metų triračių rinka yra šių platformų transformacija.
