Kai triratis motociklas susiduria su avarine situacija, kad kėbulas neapvirstų, vairuotojas turi nedelsdamas įjungti stabdį ir abiem rankomis laikyti vairą ir negali nuolat stabdyti ar naudoti rankinio stabdžio.
Šiuo metu triračių motociklų didelio našumo stabdžių kaladėlės kaip žaliava iš esmės naudoja anglies pluoštą ir metalines medžiagas, jose nėra asbesto aplinkai nekenksmingos formulės. Didelio našumo stabdžių trinkelės yra tiesioginis, efektyviausias ir paprasčiausias būdas padidinti stabdymo jėgą. Stabdžių trinkelės triračio operacinėje sistemoje ir stabdžiai vairavimo sistemoje buvo kruopščiai suprojektuoti ir pagaminti ilgą laiką. Liejamo triračio medžiaga pagaminta iš aliuminio lydinio be priemaišų ir didelio tikslumo pagal nacionalinį standartinį modelį. Skerspjūvio struktūra turi vienodus grūdus ir neturi porų, todėl ji turi anti-susidūrimo slėgio charakteristikas ir niekada nebus dalinių stabdžių ir lūžių. Paviršius palaipsniui apdorojamas senėjimu, antikorozija ir smėliavimu, o paviršius nudažomas tris kartus, ir jis neatsiras. Dažų lupimo reiškiniui stabdžių trinkelės iš pradžių naudojo specialias trinties medžiagas, o vėliau sėkmingai vystėsi per daugybę gamybos procesų, kurie ramiai užtikrino stabdžių trinkelių atsparumą dilimui ir ilgą tarnavimo laiką. Stabdžių trinkelių ir trinkelių blokų sukibimo ir šlyties stiprumas pasiekė nacionalinius standartus. Surinkimo matmenys yra kruopščiai tikrinami ir įtraukiami į inventorių, taip pagerinant stabdžių trinkelių visumą ir užtikrinant vairavimo saugumą.
