Kiekvieną žiemą triratė elektrinė transporto priemonė akivaizdžiai toli nebėga, tačiau bandymų rezultatai rodo, kad triratei elektrinei transporto priemonei viskas yra normalu be jokių problemų. Kodėl taip yra? Ar triratis elektromobilis toli gražu neturi nieko bendro su šaltu oru? Kai temperatūra yra apie 25 °C, švino rūgšties baterija gali normaliai laikyti elektros energiją ir gali išsikrauti iki didžiausios vertės; kai temperatūra nukrenta žemiau 10 °C, švino rūgšties baterijos saugoma galia bus sumažinta 20%. Kai temperatūra yra žemesnė nei 0 °C, saugoma elektros energija bus sumažinta 30% ar daugiau. Todėl net naujai įsigytos triratės elektrinės transporto priemonės žiemą gali nukentėti nuo prastos ištvermės. Be to, tai lemia prasti vartotojų apmokestinimo įpročiai. Štai keturios baterijos įkrovimo paslaptys žiemą visiems, klausykitės ir prisiminkite!
01 Negalima laukti, kol baterija baigsis prieš įkraunant
Švino rūgšties baterijos skiriasi nuo kitų baterijų tuo, kad jos neturi atminties efekto, todėl nesvarbu, kokioje įkrovos būsenoje yra baterija, ją galima įkrauti tiesiogiai neiškraunant. Kai kurie ankstyvieji triračių elektrinių transporto priemonių naudotojai manė, kad geriausia įkrauti baterijas po to, kai jos iš esmės yra išnaudojamos. Šis rodinys neteisingas. Dažnas elektros energijos išleidimas turi didesnį poveikį akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Jei jis nenaudojamas žiemą, geriausia akumuliatorių įkrauti du kartus per mėnesį, kad būtų užtikrinta švino rūgšties baterijos talpa.
02 Įkrovimo aplinka neturėtų būti per šalta ar per karšta
Geriausia aplinkos temperatūra įkrovimui yra 25 °C. Dabar dauguma įkroviklių neturi automatinės valdymo sistemos, kuri prisitaikytų prie aplinkos temperatūros, todėl dauguma įkroviklių yra suprojektuoti pagal 25 °C aplinkos temperatūrą, todėl įkrovimas 25 °C temperatūroje yra geresnis. Kraunant geriausia bateriją ir įkroviklį išdėstyti vėdinamoje ir reguliuojamoje temperatūroje aplinkoje.
Specialiai primenama, kad kai baterija yra šiaurinėje žiemą ir patenka į šiltą patalpą esant žemai lauko temperatūrai, ant akumuliatoriaus paviršiaus pasirodys šaltis ir kondensacija. Siekiant išvengti akumuliatoriaus nuotėkio, kurį sukelia šaltis ir kondensacija, akumuliatorių reikia įkrauti po to, kai akumuliatoriaus temperatūra pakyla iki artimos patalpų temperatūrai ir yra sausa. Rekomenduojama įkrauti akumuliatorių praėjus 30 minučių po įėjimo į kambarį.
03 Sukurkite gerus įpročius taupyti elektros energiją
Esant prielaidai užtikrinti saugą, stabdymas ir paleidimas turėtų būti kuo labiau sumažintas važiuojant, kad būtų taupoma elektros energija. Eidami žemyn, pasinaudokite išankstiniu galios mažinimu ir pakrante, kad kuo labiau sulėtintumėte. Einant į kalną, ypač lipant mažu greičiu, srovė neturėtų būti per didelė. Prieš išvykdami patikrinkite, ar visi priedai yra geros būklės. Lietaus ir sniego atveju neleiskite vandeniui užtvindyti variklio, kad pailgėtumėte akumuliatoriaus ir variklio tarnavimo laiką.
04 Gerai išlaikykite akumuliatorių ir nenaudokite įkroviklio beatodairiškai
Netinkamai naudojant įvairių tipų įkroviklius akumuliatorius gali nutekėti, sukelti šilumą, dūmus, ugnį ar sprogti. Kai akumuliatorius deformuojamas arba patinęs, akumuliatoriaus įkrovimą reikia nedelsiant sustabdyti.
Šiandien dauguma triračių elektromobilių baterijų naudoja švino rūgšties baterijas. Kreiserinis diapazonas turi daug bendro su lauko temperatūra. Normalu, kad akumuliatoriaus galia žiemą mažėja. Bet jei įvaldysite pirmiau minėtus įkrovimo patarimus, galite bent jau sumažinti savo triračio elektromobilio kreiserinį diapazoną!
